分(fen)析了(le)數(shu)控(kong)車床主軸熱變形的特點，在此基礎上運用空間了(le)解(jie)析幾何(he)分(fen)析了(le)該熱變形與被加工零件形位(wei)誤(wu)差(cha)的關系，得出加工熱誤(wu)差(cha)的理論模型，從而為實現數(shu)控(kong)車床主軸熱變形誤(wu)差(cha)補償提供理論依(yi)據和技術基礎。

數控(kong)(kong)車床是一(yi)種(zhong)高性能、高精度、低噪音的走(zou)刀式自(zi)(zi)動(dong)化車床。可對銅、鋁、鐵、鋅合金、塑料等材料進行不間斷的重復加工。具有自(zi)(zi)動(dong)上、下料，自(zi)(zi)動(dong)進刀的特點。特別適用(yong)于汽摩配(pei)件(jian)、制(zhi)冷配(pei)件(jian)、水(shui)暖閥門、電(dian)子電(dian)器、機械五金等成(cheng)批(pi)加工的行業，能節省(sheng)大量人工。常用(yong)的自(zi)(zi)動(dong)車床有數控(kong)(kong)車床、液壓自(zi)(zi)動(dong)車床、氣動(dong)自(zi)(zi)動(dong)車床、凸輪自(zi)(zi)動(dong)車床等。

數控車床廠家(jia)的車床熱變形引起的加工誤差車床受熱源的影響，各部分溫度將發生變化，由于熱源分布的不均勻和車床結構的復雜性，車床各部件將發生不同程度的熱變形，破壞了車床原有的幾何精度，從而引起了加工誤差。車床類車床的主要熱源是主軸箱中的軸承、齒輪、離合器等傳動副的摩擦使主軸箱和床身的溫度上升，從而造成了車床主軸抬高和傾斜。主軸在水平方向的位移只有lOμm，而垂直方向的位移卻達到180～200μm。這對于刀具水平安裝的臥式車床的加工精度影響較小，但對于刀具垂直安裝的自動車床和轉塔車床來說，對加工精度的影響就不容忽視了。

切(qie)削(xue)過程中刀具或工件(jian)的(de)動能一部(bu)(bu)分消耗(hao)于(yu)切(qie)削(xue)功，相當一部(bu)(bu)分則轉化切(qie)削(xue)的(de)變形能和(he)切(qie)屑與刀具間(jian)的(de)摩擦熱，形成刀具、主軸和(he)工件(jian)發熱，并由大量切(qie)屑熱傳導給(gei)車床的(de)工作臺(tai)夾具等部(bu)(bu)件(jian)。它們將直接影響刀具和(he)工件(jian)間(jian)的(de)相對位置。

冷卻是針對車床溫度升高的反向措施，如電動機冷卻、主軸部件冷卻以及基礎結構件冷卻等。車床往往對電控箱配制冷機，予以強迫冷卻。     //taomeizhuang.cn/