做好(hao)維(wei)護(hu)保養能使車(che)床(chuang)加工(gong)精度維(wei)持佳狀態(tai)，延(yan)長使用年限(xian)，對(dui)cnc數(shu)控車(che)床(chuang)采取正確的開機調(diao)試(shi)方式，在新的挑戰面(mian)前，能夠(gou)展現出(chu)一個良好(hao)的工(gong)作狀態(tai)，提高(gao)生產(chan)效(xiao)(xiao)率和加工(gong)效(xiao)(xiao)果(guo)。

cnc數控(kong)車床(chuang)停(ting)車時發出很大(da)的(de)噪音，同時車間總電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)跳(tiao)(tiao)閘(zha)(zha)(zha)。首先(xian)，檢(jian)查車間的(de)電(dian)(dian)工(gong)應檢(jian)查電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)系統。跳(tiao)(tiao)閘(zha)(zha)(zha)的(de)自動空氣開關(guan)所(suo)處的(de)位(wei)置，開關(guan)盒中(zhong)自動跳(tiao)(tiao)閘(zha)(zha)(zha)的(de)聯動機構已因(yin)潮濕(shi)環境而被(bei)腐(fu)蝕(shi)，其它三相觸(chu)點中(zhong)只(zhi)(zhi)有(you)(you)一(yi)小部(bu)分(fen)可以接(jie)觸(chu)。cnc數控(kong)車床(chuang)的(de)晶閘(zha)(zha)(zha)管燒壞(huai)了(le)。看看驅動電(dian)(dian)路。觸(chu)發脈沖(chong)很短，只(zhi)(zhi)有(you)(you)正常(chang)觸(chu)發脈沖(chong)幅度(du)的(de)四分(fen)之一(yi)。進一(yi)步驗(yan)證了(le)觸(chu)發電(dian)(dian)路中(zhong)放大(da)管的(de)不良性(xing)能(neng)是原因(yin)。

管(guan)整流狀(zhuang)(zhuang)態(tai)和逆變(bian)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)缺相的(de)(de)結果不同。在(zai)整流狀(zhuang)(zhuang)態(tai)下(xia)，電(dian)位較(jiao)高的(de)(de)晶(jing)(jing)閘管(guan)總是被觸發(fa)，同時前(qian)一相的(de)(de)晶(jing)(jing)閘管(guan)在(zai)反(fan)(fan)(fan)向電(dian)壓(ya)下(xia)被關(guan)斷(duan)。在(zai)晶(jing)(jing)閘管(guan)關(guan)斷(duan)期(qi)間，反(fan)(fan)(fan)相阻塞狀(zhuang)(zhuang)態(tai)占主導(dao)地位。即使后者不觸發(fa)，晶(jing)(jing)閘管(guan)也會在(zai)某個(ge)時刻由于(yu)過零而自動關(guan)閉。然而，如果在(zai)關(guan)斷(duan)期(qi)間速度降低，即在(zai)反(fan)(fan)(fan)轉的(de)(de)情況下(xia)，具有較(jiao)高觸發(fa)電(dian)位的(de)(de)晶(jing)(jing)閘管(guan)也導(dao)通，并且(qie)先前(qian)的(de)(de)晶(jing)(jing)閘管(guan)在(zai)反(fan)(fan)(fan)向電(dian)壓(ya)下(xia)截止，這時的(de)(de)晶(jing)(jing)閘管(guan)在(zai)關(guan)斷(duan)時有很(hen)長一段時間處于(yu)正向阻斷(duan)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。

后一個晶閘管不導通，由于電感的放電效應，晶閘管將繼續導通另一個周期并進入正半周期，晶閘管將繼續導通，同時阻止后一個晶閘管導通。因此，晶閘管輸出的直流電壓和電機的電勢疊加產生大電流。這時候即造成逆變電源顛復，輕則燒毀保險管，嚴重燒毀可控硅。假如數控銑床生產車間的工作壓供配電系統一切正常，沒有大的起伏，或許不容易燒毀可控硅。溝通交流電力網工作電壓起伏大，生產車間變壓器小，過載運作，再加之B相正組開啟單脈沖幅度值小生產車間供配電系統的總底盒的毀壞等綜合性緣故導致了常見故障的產生。 解決方式 ：1.拆換全自動空氣斷路器；2.拆換新的可控硅。        //taomeizhuang.cn/