數控車(che)床現在已經普及在上市場，因為其性能優良，很多廠家都購買了產品。但是在使用過程中，會出現一些故障問題，接下來為大家介紹如果數控車床導向軸承溫度過高，該如何處理數控車床軸承的高溫問題的方法以及其原理。
數(shu)控車床(chuang)導(dao)軸(zhou)(zhou)承溫(wen)度過高，致燒瓦現象是常見的一個故障問題(ti)，下面，雙鴻數(shu)控來說(shuo)說(shuo)如何處理數(shu)控車床(chuang)軸(zhou)(zhou)承溫(wen)度過高問題(ti)。
1、導軸承的(de)作用(yong)
數控車(che)床導軸承設置的目的在于限(xian)制發(fa)電(dian)機主軸只能在導軸承的規定間隙(xi)范(fan)圍(wei)內運行和承受發(fa)電(dian)機主軸上的徑向負荷。
2、導(dao)軸承(cheng)的工作原理
稀(xi)油潤滑(hua)(hua)分塊瓦(wa)式軸承(cheng)的工作原理主(zhu)要(yao)是利用(yong)機組高速旋轉(zhuan)時，潤滑(hua)(hua)油進(jin)入(ru)軸瓦(wa)與(yu)軸頸的結合面，對軸瓦(wa)進(jin)行潤滑(hua)(hua)，潤滑(hua)(hua)后的熱油經(jing)油冷卻器冷卻后再(zai)次(ci)進(jin)入(ru)軸瓦(wa)與(yu)軸頸的結合面，隨著機組的運轉(zhuan)，潤滑(hua)(hua)油一直自動往(wang)復循環冷卻。當主(zhu)軸旋轉(zhuan)時軸頸與(yu)瓦(wa)面間形(xing)成穩定的油楔，從而承(cheng)受徑(jing)向載(zai)荷并傳遞到(dao)導軸承(cheng)座上(shang)，再(zai)傳遞到(dao)機架上(shang)。
3、導軸承的(de)構(gou)成
數控車床導軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)為(wei)(wei)稀油潤(run)滑(hua)分(fen)塊瓦(wa)式(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，主要由軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋、潤(run)滑(hua)油箱、冷卻器、回油管、軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)、軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座、扛重螺釘和溫度計(ji)等附屬部件組成。B站(zhan)兩臺機組的(de)導軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)分(fen)為(wei)(wei)八(ba)塊瓦(wa)，按圓周平均分(fen)布在發電(dian)機主軸(zhou)(zhou)(zhou)導軸(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)上(shang)。
4、軸(zhou)承(cheng)溫(wen)度升高和機組振動增大的原因分析
根據(ju)運行情況(kuang)觀察和檢修情況(kuang)分(fen)析(xi)，我(wo)們認(ren)為(wei)造成軸承溫度(du)升高和機(ji)組振動增大的原因主要有(you)以下兩(liang)種：
①軸承間隙增(zeng)大，遠大于設計要求間隙，造成潤滑(hua)油在進入(ru)水導軸承瓦面后不容易形成油楔(xie)，從而(er)產(chan)生潤滑(hua)不良進而(er)導致(zhi)導軸承溫度升高和機組振動增(zeng)大的現象;
②軸瓦瓦面上的接觸點偏(pian)少，接觸面不(bu)足，達(da)不(bu)到(dao)設備(bei)規范要(yao)求。
5、導軸(zhou)承溫度升高解決方法
根據廠家(jia)設計要求，當數控車床機組在連續運轉的條件下冷卻水(shui)xx溫(wen)(wen)度不超(chao)過25℃時(shi)，瓦溫(wen)(wen)與油溫(wen)(wen)的xx溫(wen)(wen)度均不應超(chao)過65℃。瓦溫(wen)(wen)與油溫(wen)(wen)的高低，不但與冷卻水(shui)的溫(wen)(wen)度有(you)關，還(huan)與潤(run)滑油的循環情(qing)況(kuang)及軸瓦與主軸軸頸(jing)的問隙情(qing)況(kuang)有(you)關。
數控車(che)床導(dao)軸(zhou)承(cheng)的允許間隙(xi)為(wei)0.2～0.3mm(雙邊間隙(xi))，軸(zhou)瓦(wa)(wa)下部浸在潤(run)滑(hua)油(you)中(zhong)，當主軸(zhou)順時針運轉時，潤(run)滑(hua)油(you)很容易進(jin)(jin)入導(dao)軸(zhou)承(cheng)瓦(wa)(wa)面，并產(chan)生油(you)楔，對瓦(wa)(wa)面進(jin)(jin)行潤(run)滑(hua)，即使經(jing)過(guo)主軸(zhou)擺度(du)xx點時，雖然配合問隙(xi)最小(xiao)，因距離短(duan)、潤(run)滑(hua)狀況好，摩擦產(chan)生熱(re)量少，冷卻效果好，一般不會導(dao)致(zhi)軸(zhou)承(cheng)溫度(du)升高(gao)的現象(xiang)，更不會導(dao)致(zhi)燒瓦(wa)(wa)現象(xiang)。
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