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數控車床廠家淺析如何對CNC數控車床進行分類?

人氣:2244發表時間(jian):2020/12/11 11:39:29

CNC數控車床的標式百花齊放的種類相當多,不是專業從事這一塊業務的人員也許很難分辨它有哪些分類,其實我們可以從不同的維度給它進行分類,不同的功能標準對應著不同分類。

數控車床廠家淺析如何對CNC數控車床進行分類?

一、CNC數(shu)控車床(chuang)的(de)分類與組(zu)成(cheng)

1.CNC數控車床的分類(lei)

(1)按加工(gong)性能(neng)分類可分為(wei)數控立式車床、數控臥式車床、車削加工(gong)中心等。

(2)按系統控制(zhi)原理分類可分為(wei)開環(huan)、半閉環(huan)、閉環(huan)、混合環(huan)控制(zhi)型(xing)數控車床。

(3)按控制系統功能水平分類可(ke)分為(wei)經濟(ji)型、普(pu)及型和(he)全功能型數(shu)控車床(chuang)。


CNC數控車床的組成及其作(zuo)用

CNC數(shu)控(kong)車床主(zhu)要由(you)數(shu)控(kong)系統(tong)、機床主(zhu)機(包括床身、主(zhu)軸箱、刀架進給傳動系統(tong)、液壓系統(tong)、冷卻系統(tong)、潤滑(hua)系統(tong)等(deng))組成。

(1)數控系統用于對機床的各(ge)種動作進(jin)行自動化控制。

(2)床身數控車床的(de)床身和(he)導軌有(you)多種形(xing)式(shi),主要有(you)水平床身、傾斜床身、水平床身斜滑(hua)鞍等,它(ta)構成機床主機的(de)基(ji)本骨架。

(3)傳動(dong)(dong)系統及主(zhu)(zhu)(zhu)軸部(bu)件(jian)其主(zhu)(zhu)(zhu)傳動(dong)(dong)系統一般采用(yong)直(zhi)流(liu)或交(jiao)流(liu)無(wu)級(ji)調速電動(dong)(dong)機(ji),通過皮帶(dai)傳動(dong)(dong)或通過聯軸器(qi)與主(zhu)(zhu)(zhu)軸直(zhi)聯,帶(dai)動(dong)(dong)主(zhu)(zhu)(zhu)軸旋(xuan)轉(zhuan),實(shi)現自(zi)動(dong)(dong)無(wu)級(ji)調速及恒切削速度控制。主(zhu)(zhu)(zhu)軸組件(jian)是(shi)機(ji)床實(shi)現旋(xuan)轉(zhuan)運動(dong)(dong)(主(zhu)(zhu)(zhu)運動(dong)(dong))的執(zhi)行部(bu)件(jian)。

(4)進給傳(chuan)動系(xi)統(tong)一般(ban)采用滾(gun)(gun)珠絲杠螺母副,由安裝在各軸上的伺服電(dian)機,通(tong)過齒形同步(bu)帶(dai)傳(chuan)動或通(tong)過聯(lian)軸器與滾(gun)(gun)珠絲杠直聯(lian),實現刀架的縱向和橫(heng)向移動。

(5)自(zi)動(dong)回轉刀架用(yong)于(yu)安裝各種切削加工刀具,加工過程(cheng)中能實現自(zi)動(dong)換刀,以實現多種切削方式的需(xu)要(yao)。它具有較高的回轉精度。

(6)液壓系統(tong)它可使機床實(shi)現夾盤的自(zi)動(dong)松開(kai)與夾緊(jin)以(yi)及機床尾座自(zi)動(dong)伸縮。

(7)冷卻(que)系統在機床工(gong)作過程中,可通過手動(dong)或自動(dong)方式為機床提供冷卻(que)液對工(gong)件(jian)和(he)刀具進(jin)行冷卻(que)。

(8)潤(run)滑(hua)系統集中供油潤(run)滑(hua)裝置,能定(ding)時定(ding)量地(di)為(wei)機床(chuang)各潤(run)滑(hua)部件提供合理(li)潤(run)滑(hua)。


二、CNC數控車床(chuang)工藝(yi)裝備的應用

CNC數控車床的夾(jia)具(ju)主要有用于盤類、軸類零件加(jia)工(gong)的液壓動(dong)力卡盤和(he)尾座。

1.液壓動力卡盤

用于夾持(chi)加工零件,使零件與主(zhu)軸一起(qi)生(sheng)產旋(xuan)轉運(yun)動。其夾緊力的大小可通過(guo)調整液(ye)壓(ya)系統(tong)的壓(ya)力進行控制,具有結構緊湊、動作靈敏、能夠實(shi)現較(jiao)大夾緊力的特點(dian)。

2.尾座

用于長軸類零件的加工以及鉆孔、擴孔等。數控車床一般有手動尾座和可編程尾座兩種。尾座套筒的動作與主軸互鎖,即在主軸轉動時,按尾座套筒退出按鈕,套筒不動作。只有在主軸停止狀態下,尾座套筒才能退出,以保證安全。           //taomeizhuang.cn/

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