本文介紹了多軸cnc數控車床加工技術的特點與應用現狀，并指出了多軸數控加工編程技術存在的問題、以及實現多軸cnc數控車床加工技術的難點，后對多軸cnc數控車床加工技術的發展趨勢進行了展望。

人(ren)們早已認(ren)識到多(duo)軸數(shu)控(kong)(kong)加(jia)工(gong)技術的(de)(de)優越性和(he)重要(yao)性，但(dan)到目(mu)前(qian)為止(zhi)，五軸cnc數(shu)控(kong)(kong)車床專業的(de)(de)應用仍然局限于(yu)少(shao)數(shu)資金雄厚的(de)(de)部門，并且仍然存(cun)(cun)在(zai)尚未(wei)解決的(de)(de)難(nan)題。多(duo)軸數(shu)控(kong)(kong)加(jia)工(gong)由于(yu)干涉和(he)刀(dao)具在(zai)加(jia)工(gong)空(kong)間的(de)(de)位(wei)置(zhi)控(kong)(kong)制，其數(shu)控(kong)(kong)編程、數(shu)控(kong)(kong)系統(tong)和(he)機床結構遠比3軸機床復雜得(de)多(duo)。目(mu)前(qian)，多(duo)軸數(shu)控(kong)(kong)加(jia)工(gong)技術存(cun)(cun)在(zai)以下幾個問題：

（1）多(duo)軸(zhou)數(shu)控編(bian)程抽(chou)象、操作(zuo)困(kun)難(nan)。

這(zhe)是每一個傳(chuan)統數(shu)控(kong)(kong)(kong)編(bian)程人員(yuan)都深感頭疼的(de)(de)(de)問題。3軸機床(chuang)只(zhi)有直線坐標軸，而(er)5軸cnc數(shu)控(kong)(kong)(kong)車(che)床(chuang)結構形式多樣(yang)；同一段NC代碼(ma)可以在不(bu)同的(de)(de)(de)3軸cnc數(shu)控(kong)(kong)(kong)車(che)床(chuang)上獲得(de)同樣(yang)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)效果，但某一種5軸機床(chuang)的(de)(de)(de)NC代碼(ma)卻(que)不(bu)能(neng)適用于所有類(lei)型的(de)(de)(de)5軸機床(chuang)。數(shu)控(kong)(kong)(kong)編(bian)程除了(le)直線運動之外，還要協調旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)運動的(de)(de)(de)相關計(ji)算，如旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)角度(du)行程檢驗(yan)、非線性誤差校核、刀具旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)運動計(ji)算等(deng)，處理(li)的(de)(de)(de)信(xin)息量很大(da)，數(shu)控(kong)(kong)(kong)編(bian)程抽象。多軸數(shu)控(kong)(kong)(kong)加(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)(de)操作(zuo)和編(bian)程技能(neng)密切相關，如果用戶為機床(chuang)增添了(le)特殊(shu)功能(neng)，則編(bian)程和操作(zuo)會更(geng)復雜。只(zhi)有反復實踐(jian)，編(bian)程及(ji)操作(zuo)人員(yuan)才能(neng)掌(zhang)握(wo)的(de)(de)(de)知識和技能(neng)。經(jing)驗(yan)豐(feng)富的(de)(de)(de)編(bian)程與操作(zuo)人員(yuan)的(de)(de)(de)缺乏，是多軸數(shu)控(kong)(kong)(kong)加(jia)(jia)工(gong)技術(shu)普及(ji)的(de)(de)(de)大(da)阻力。

（2）刀具半徑補償困(kun)難。

在5軸聯動NC程序中，i5五軸cnc數控車床刀具長度補償功能仍然有效，而刀具半徑補償卻失效了。五軸cnc數控車床結構圖以圓柱銑刀進行接觸成形銑削時，需要對不同直徑的刀具編制不同的程序。目前流行的CNC系統尚無法完成刀具半徑補償，因為ISO文件中沒有提供足夠的數據對刀具位置進行重新計算。用戶在進行數控加工時需要頻繁換刀或調整刀具的確切尺寸，按照正常的處理程序，刀具軌跡應送回CAM系統重新進行計算，從而導致整個加工過程效率不高。對這個問題的終解決方案，有賴于新一代CNC控制系統，該系統能夠識別通用格式的工件模型文件（如STEP等）或CAD系統文件。       //taomeizhuang.cn/