目前我公司(si)加(jia)工(gong)(gong)不(bu)銹鋼板，在中山(shan)雙鴻(hong)在數控車床上(shang)車加(jia)工(gong)(gong)平面，加(jia)工(gong)(gong)使(shi)用(yong)恒限速！但是加(jia)工(gong)(gong)出來(lai)的(de)(de)效果表面出現亂紋(wen)路現象(xiang)！根本就不(bu)像使(shi)用(yong)恒限速加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)效果!
普(pu)(pu)通車床(chuang)(chuang)數(shu)(shu)控(kong)(kong)改(gai)(gai)(gai)造(zao)分為新機(ji)(ji)改(gai)(gai)(gai)造(zao)和舊機(ji)(ji)改(gai)(gai)(gai)造(zao)，新機(ji)(ji)改(gai)(gai)(gai)造(zao)是用(yong)戶(hu)購買普(pu)(pu)通車床(chuang)(chuang)或(huo)普(pu)(pu)通光機(ji)(ji)（指(zhi)僅帶床(chuang)(chuang)頭箱和縱、橫向導軌的(de)車床(chuang)(chuang)），改(gai)(gai)(gai)造(zao)廠家(jia)根據其要求進(jin)行數(shu)(shu)控(kong)(kong)化改(gai)(gai)(gai)造(zao)。舊機(ji)(ji)改(gai)(gai)(gai)造(zao)是指(zhi)用(yong)戶(hu)將已(yi)經使(shi)用(yong)過(guo)(guo)的(de)普(pu)(pu)通車床(chuang)(chuang)或(huo)數(shu)(shu)控(kong)(kong)車床(chuang)(chuang)進(jin)行翻新并進(jin)行數(shu)(shu)控(kong)(kong)化改(gai)(gai)(gai)造(zao)。其中(zhong)舊機(ji)(ji)改(gai)(gai)(gai)造(zao)包括大修(xiu)車床(chuang)(chuang)改(gai)(gai)(gai)造(zao)和用(yong)戶(hu)舊機(ji)(ji)部件改(gai)(gai)(gai)造(zao)。在(zai)此淺(qian)談(tan)改(gai)(gai)(gai)造(zao)數(shu)(shu)控(kong)(kong)車床(chuang)(chuang)在(zai)機(ji)(ji)械方(fang)面的(de)質量(liang)控(kong)(kong)制方(fang)法、著(zhu)重控(kong)(kong)制點和檢驗過(guo)(guo)程(cheng)。
斜床(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)數控車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)廠家建(jian)議(yi)在五(wu)金加(jia)工中(zhong)凡(fan)是(shi)能在普通(tong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)上裝(zhuang)夾的回轉體(ti)零件都能在數控車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)上加(jia)工。然而(er)數控車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)具(ju)有加(jia)工精度高(gao)、能做直線(xian)和(he)圓(yuan)弧(hu)插(cha)補以及在五(wu)金加(jia)工過程(cheng)中(zhong)能自(zi)動變速(su)的特點，其工藝范圍(wei)較普通(tong)機床(chuang)(chuang)(chuang)寬得多。
數(shu)控車床剛性好，制造(zao)和(he)(he)對(dui)刀精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)高(gao)(gao)，能方便(bian)和(he)(he)xx地進(jin)入(ru)人工(gong)(gong)補償和(he)(he)自動補償，所以，能加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)尺寸精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)要求較(jiao)高(gao)(gao)的(de)(de)零件。此外數(shu)控車削的(de)(de)刀具運(yun)動是通(tong)過(guo)高(gao)(gao)精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)插補運(yun)動和(he)(he)伺服驅動來實現的(de)(de)，再加(jia)(jia)(jia)上(shang)機床的(de)(de)剛性好和(he)(he)制造(zao)精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)高(gao)(gao)，所以，它能加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)對(dui)母(mu)線直線度(du)(du)(du)(du)(du)、圓(yuan)(yuan)度(du)(du)(du)(du)(du)、圓(yuan)(yuan)柱度(du)(du)(du)(du)(du)等形(xing)狀(zhuang)(zhuang)精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)要求高(gao)(gao)的(de)(de)零件。對(dui)于圓(yuan)(yuan)弧以及其他曲線輪廓，加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)出的(de)(de)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)和(he)(he)圖紙上(shang)所要求的(de)(de)幾何(he)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)的(de)(de)接近程度(du)(du)(du)(du)(du)比(bi)用仿形(xing)車床要高(gao)(gao)得多(duo)。
數控車床有恒線速(su)切削功(gong)能，所(suo)以可(ke)以選用(yong)佳線速(su)度(du)來切削錐面(mian)和端面(mian)，使車削后(hou)的表面(mian)粗糙度(du)值既小又一致，加(jia)工出表面(mian)粗糙度(du)值小而均勻(yun)的零(ling)件。
數控車(che)(che)床(chuang)(chuang)不但能車(che)(che)削任何(he)等導(dao)程(cheng)的(de)直、錐和端面(mian)螺(luo)紋，而(er)且能車(che)(che)變導(dao)程(cheng)與變導(dao)程(cheng)之(zhi)間平滑過渡(du)的(de)螺(luo)紋。數控車(che)(che)床(chuang)(chuang)車(che)(che)削螺(luo)紋時主軸轉(zhuan)向不必像普通(tong)車(che)(che)床(chuang)(chuang)那樣交替變換，它(ta)可以一刀又一刀不停頓地(di)循(xun)環，直到完(wan)成，所以數控車(che)(che)床(chuang)(chuang)螺(luo)紋的(de)效率很高。
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