由(you)于(yu)數控車床(chuang)集(ji)機(ji)、電、液、氣等(deng)技術為一(yi)體，所以對它的維護要(yao)有(you)(you)科學的管理，有(you)(you)目的地制(zhi)定出相應(ying)(ying)的規(gui)章制(zhi)度。對維護過程中(zhong)發(fa)現的故障(zhang)隱(yin)患(huan)應(ying)(ying)及時(shi)xx，避免停機(ji)待修，從而延長(chang)設備平均(jun)無故障(zhang)時(shi)間，增加機(ji)床(chuang)的利用率(lv)。開展點(dian)檢是數控車床(chuang)維護的有(you)(you)效辦法(fa)。

廣東數控車床的點檢，是開展狀態監測和故障診斷工作的叢礎，主要包括下列內容:

①定點。首先(xian)要(yao)確(que)定一臺數控車床有多少個維護(hu)點，科學(xue)地分析(xi)這臺設備，找準可能發生故障(zhang)的部位(wei)。只(zhi)要(yao)把這些維護(hu)點“看住”，有了故障(zhang)就會及時發現。

②定標(biao)。對(dui)舟個維護點要逐(zhu)個制訂標(biao)準(zhun)，例如間隙(xi)、溫度、壓力、流量、松(song)緊(jin)度等，都要有明確(que)的數量標(biao)準(zhun)，只要不(bu)超過規定標(biao)準(zhun)就不(bu)算故障。

③定(ding)期。多(duo)長時(shi)間檢查(cha)一次，要定(ding)出檢查(cha)周期。有的(de)點可能舟(zhou)班(ban)要檢查(cha)兒次，有的(de)點可能一個(ge)或(huo)兒個(ge)月檢查(cha)一次，要根(gen)據具體(ti)情(qing)況確定(ding)。

④定(ding)項(xiang)(xiang)。每個(ge)維護點檢查(cha)哪(na)些項(xiang)(xiang)目也要有(you)明確規定(ding)。舟(zhou)個(ge)點可能檢查(cha)一項(xiang)(xiang)，也可能檢查(cha)兒項(xiang)(xiang)。

⑤定人。由誰(shui)進行檢查，是操作(zuo)者、維修(xiu)人員(yuan)還是技術人員(yuan)，應根(gen)據(ju)檢查的(de)部位和(he)技術精度(du)要(yao)求，落實到人。

⑥定法(fa)。怎樣(yang)檢查(cha)也(ye)要有(you)規定，是人工觀察還是用儀(yi)器測量，是采用普(pu)通儀(yi)器還是精密儀(yi)器。

⑦檢查(cha)。檢查(cha)的環境(jing)、步驟要有規(gui)定，是(shi)在生產運行(xing)中檢查(cha)還是(shi)停機檢查(cha)，是(shi)解(jie)體檢查(cha)還是(shi)不解(jie)體檢查(cha)。

⑧記(ji)錄。檢(jian)查要(yao)(yao)詳細(xi)做記(ji)錄，并按規(gui)定(ding)格式(shi)填(tian)寫(xie)清楚.要(yao)(yao)填(tian)寫(xie)檢(jian)查數據及其與規(gui)定(ding)標準(zhun)的差值、判定(ding)印(yin)象、處理意見(jian)，檢(jian)查者要(yao)(yao)簽名(ming)并注明檢(jian)查時間。

⑨處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)。檢查(cha)中(zhong)間能處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)和(he)調v的要(yao)及(ji)時(shi)處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)和(he)調整，并將處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)結果記(ji)入處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)記(ji)錄(lu)。沒(mei)有(you)能力(li)或沒(mei)有(you)條件(jian)處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)的，要(yao)及(ji)時(shi)報告有(you)關人員(yuan)，安排處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)。但任(ren)何人、任(ren)何時(shi)間處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)都要(yao)填(tian)寫處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)記(ji)錄(lu)。

⑩分析。檢查記錄和處理記錄都要定期進行系統分析，找出薄弱“維護點”.即故障率高的點或損失大的環節，提出意見，交設計人員進行改進設計。數控車床的點檢可分為日常點檢和專職點檢兩個層次。日常點檢負責對機床的一般部件進行點檢、處理和檢六機床在運行過程中出現的故障，由機床操作人員進行。專職點檢負責機床的關鍵部位和重要部件按周期進行重點點檢和設備狀態監測與故障診斷，制定點檢計劃，做好診斷記錄，分析維修結果，提出改善設備維護管理的建議，由專職維修人員進行。數控車床的點檢作為一項工作制度，必須認真執行并持之以恒，才能保證機床的正常運行。為便于操作，數控車床的點檢內容可以列成簡明扼要的表格(見表8-2)，也可用圖來表示。    //taomeizhuang.cn