一般來說，在車削和銑削復合廣東數控車床加工毛坯時，有必要選擇相應的機械性能來安裝CNC立式車床。
比如鑄(zhu)鐵件一般都是(shi)鍛(duan)造毛坯(pi)，而鋼(gang)件外觀簡單，當然(ran)力(li)學性能不是(shi)很高，所以我們會用(yong)棒材。如果一些更重要的(de)(de)(de)鋼(gang)零(ling)件具有良(liang)好的(de)(de)(de)性能，則應使用(yong)良(liang)好的(de)(de)(de)鍛(duan)造。零(ling)件的(de)(de)(de)結構和外形尺寸相對簡單。數控(kong)立車的(de)(de)(de)毛坯(pi)經常(chang)自由(you)鍛(duan)造。如果結構復雜，我們就(jiu)用(yong)鍛(duan)造。
利(li)用新技術、新材(cai)料、新能源提高(gao)機(ji)械加工率(lv)，當然還需(xu)要考慮冷軋、精鍛(duan)、擠壓和冶(ye)金等(deng)應用，這(zhe)樣(yang)才(cai)能減少機(ji)械的(de)(de)工作量，而(er)不需(xu)要加工數控立(li)車。如果我們在生產(chan)前判斷毛(mao)坯，就需(xu)要知(zhi)道生產(chan)的(de)(de)前提，比如在現(xian)場生產(chan)毛(mao)坯的(de)(de)能力等(deng)等(deng)。
數(shu)控立(li)車毛(mao)坯(pi)的選擇(ze)：
一、零件的材料和機械(xie)功能要(yao)求
零(ling)件(jian)材料的(de)(de)工藝特(te)性(xing)(xing)(xing)和機(ji)械功能(neng)決(jue)定了毛坯(pi)的(de)(de)類型(xing)。當鋼(gang)構件(jian)形狀簡單，力學性(xing)(xing)(xing)能(neng)要求不高(gao)(gao)時，常采(cai)用(yong)鋼(gang)筋(jin)。對于(yu)重要的(de)(de)鋼(gang)件(jian)，為了獲(huo)得(de)良好(hao)的(de)(de)力學性(xing)(xing)(xing)能(neng)，應選擇鍛件(jian)。當形狀復雜(za)、機(ji)械性(xing)(xing)(xing)能(neng)要求不高(gao)(gao)時，應采(cai)用(yong)鑄鋼(gang)件(jian)；有(you)色金屬零(ling)件(jian)一般采(cai)用(yong)型(xing)材或(huo)鍛坯(pi)。
二(er)、零件的結(jie)構形(xing)狀和尺寸
結構(gou)(gou)簡單(dan)的(de)大零件(jian)(jian)(jian)一般采(cai)用砂型或(huo)自由鍛(duan)(duan)造(zao)；結構(gou)(gou)復雜的(de)零件(jian)(jian)(jian)多(duo)采(cai)用鍛(duan)(duan)造(zao)；小零件(jian)(jian)(jian)可(ke)采(cai)用模鍛(duan)(duan)或(huo)壓力鍛(duan)(duan)造(zao)；板鋼零件(jian)(jian)(jian)可(ke)采(cai)用鍛(duan)(duan)造(zao)；軸類(lei)零件(jian)(jian)(jian)在階徑(jing)差小時(shi)可(ke)采(cai)用棒料鍛(duan)(duan)造(zao)；階徑(jing)差大時(shi)應選(xuan)擇大型鍛(duan)(duan)件(jian)(jian)(jian)。
三、生產(chan)計劃(hua)規模(mo)
在(zai)大批量生產中，應采(cai)用高精(jing)度、高成品率的毛(mao)坯制造方法。鑄件采(cai)用金(jin)屬型機造型和精(jing)鍛(duan)，鍛(duan)件采(cai)用模鍛(duan)或精(jing)鑄。在(zai)一個小批量生產中，頂(ding)部(bu)是由(you)木模通過手工造型或自由(you)鍛(duan)造制成的。
四(si)、現有(you)生產前提
在確定坯料時，有必要結合具體的生產前提，如現場坯料生產的實際水平和能力、外包的可能性等，否則就不現實。
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