斜床身與平床身數控車床之間的差別在哪里？

人氣：2153發表時間：2019/3/25 10:00:46

數控車床的類型有很多哦，一般分為平床身數控車床（亦稱為經濟型數控車床或簡易數控車床）、斜床身數控車床（包括普及型數控車床和全功能數控車床），對于這兩種車床，哪種相對來說比較好呢？今天廣東數控車床給大家分析一下斜床身與平床身數控車床之間的差別在哪里？

斜床身(shen)與平床身(shen)數(shu)控車床的價格對比

為(wei)(wei)什(shen)么斜(xie)床(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)(shen)數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)車(che)(che)床(chuang)(chuang)(chuang)就一(yi)定比(bi)平(ping)床(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)(shen)數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)車(che)(che)床(chuang)(chuang)(chuang)高貴呢? 平(ping)床(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)(shen)數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)車(che)(che)床(chuang)(chuang)(chuang)和斜(xie)床(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)(shen)數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)車(che)(che)床(chuang)(chuang)(chuang)干的(de)(de)(de)都是車(che)(che)削的(de)(de)(de)活，從這一(yi)點(dian)上(shang)講，沒有(you)什(shen)么區(qu)別。數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)車(che)(che)床(chuang)(chuang)(chuang)是為(wei)(wei)了(le)適應(ying)現代工業生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)批量自(zi)動(dong)化生(sheng)產(chan)而誕生(sheng)的(de)(de)(de)，關鍵詞是自(zi)動(dong)化。平(ping)床(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)(shen)數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)車(che)(che)床(chuang)(chuang)(chuang)是從普通(tong)車(che)(che)床(chuang)(chuang)(chuang)加以(yi)(yi)簡單數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)改(gai)造(zao)而來的(de)(de)(de)，在(zai)自(zi)動(dong)化方面的(de)(de)(de)考慮不(bu)全面。斜(xie)床(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)(shen)數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)車(che)(che)床(chuang)(chuang)(chuang)是根據數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)加工的(de)(de)(de)原理開發設計的(de)(de)(de)，針對性(xing)很強，在(zai)機床(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)布局、剛性(xing)、精度，以(yi)(yi)及排屑能力方面，都比(bi)平(ping)床(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)(shen)數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)車(che)(che)床(chuang)(chuang)(chuang)有(you)了(le)顯著的(de)(de)(de)提高，這些優勢是娘胎里帶來的(de)(de)(de)先天優勢，不(bu)是靠制造(zao)手段能縮小(xiao)的(de)(de)(de)。

斜床(chuang)(chuang)身與平床(chuang)(chuang)身數控車床(chuang)(chuang)的布局對比

平(ping)(ping)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)數(shu)控(kong)車床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)兩根導軌所(suo)在(zai)(zai)平(ping)(ping)面與地平(ping)(ping)面平(ping)(ping)行。斜(xie)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)數(shu)控(kong)車床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)兩根導軌所(suo)在(zai)(zai)平(ping)(ping)面則與地平(ping)(ping)面相交，成一(yi)個斜(xie)面，角度有30°，45°，60°，75°之分。從(cong)機床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)側面看，平(ping)(ping)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)數(shu)控(kong)車床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)呈四方形(xing)，斜(xie)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)數(shu)控(kong)車床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)呈直角三角形(xing)。很明顯(xian)，在(zai)(zai)相同(tong)導軌寬(kuan)度的(de)(de)情況下，斜(xie)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)的(de)(de)X向拖板(ban)比平(ping)(ping)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)的(de)(de)要(yao)長，應用在(zai)(zai)車床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)實際(ji)意義(yi)是(shi)可(ke)以安排(pai)更(geng)多的(de)(de)刀位數(shu)。切削(xue)剛性對比斜(xie)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)數(shu)控(kong)車床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)截面積要(yao)比同(tong)規(gui)格平(ping)(ping)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)身(shen)(shen)的(de)(de)大，即抗(kang)彎曲和抗(kang)扭能力(li)更(geng)強。

斜(xie)床身與平床身數(shu)控車床的(de)切(qie)削方式對比(bi)

斜(xie)床(chuang)身數(shu)控(kong)車(che)床(chuang)的(de)刀(dao)具是在工件(jian)的(de)斜(xie)上方往下進行切(qie)(qie)(qie)(qie)削(xue)，切(qie)(qie)(qie)(qie)削(xue)力與工件(jian)的(de)重力方向基本一致，所以(yi)主軸運轉相(xiang)對平穩，不易引(yin)起(qi)切(qie)(qie)(qie)(qie)削(xue)振動，而平床(chuang)身數(shu)控(kong)車(che)床(chuang)在切(qie)(qie)(qie)(qie)削(xue)時(shi)，刀(dao)具與工件(jian)產(chan)生(sheng)的(de)切(qie)(qie)(qie)(qie)削(xue)力與工件(jian)重力成(cheng)90°，容(rong)易引(yin)起(qi)振動。

斜床身與平(ping)床身數控車床的加(jia)工精度對比

數(shu)控車床(chuang)的(de)傳(chuan)(chuan)動絲(si)桿是高精(jing)度(du)的(de)滾珠絲(si)桿，絲(si)桿與螺母之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)傳(chuan)(chuan)動間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)很小，但也不是說沒有間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)，而只(zhi)要有間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)，當絲(si)桿向(xiang)著一(yi)個方向(xiang)運(yun)動后(hou)再反(fan)向(xiang)傳(chuan)(chuan)動時，難(nan)免(mian)會產生(sheng)反(fan)向(xiang)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)，有反(fan)向(xiang)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)會影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)數(shu)控車床(chuang)的(de)重復定位精(jing)度(du)，從而影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)加工精(jing)度(du)。斜(xie)(xie)床(chuang)身數(shu)控車床(chuang)的(de)布局直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)可以(yi)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)X方向(xiang)滾珠絲(si)桿的(de)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)，重力直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)作用于(yu)絲(si)桿的(de)軸向(xiang)，使(shi)傳(chuan)(chuan)動時的(de)反(fan)向(xiang)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)幾乎為零。平床(chuang)身數(shu)控車床(chuang)的(de)X方向(xiang)絲(si)桿不受軸向(xiang)重力影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)，間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)無法直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)xx。這(zhe)就(jiu)是設計(ji)給斜(xie)(xie)床(chuang)身數(shu)控車床(chuang)帶來(lai)的(de)先天精(jing)度(du)優(you)勢。

斜床(chuang)身(shen)與平床(chuang)身(shen)數(shu)控(kong)車床(chuang)的排(pai)屑能力對(dui)比

由于(yu)重力的(de)關系斜(xie)床(chuang)身(shen)數(shu)控車床(chuang)不易產生纏(chan)繞(rao)刀具(ju)，利于(yu)排(pai)屑(xie)(xie);同時配(pei)合中置(zhi)絲(si)桿和導(dao)軌防護鈑(ban)金，可以避免切屑(xie)(xie)在絲(si)桿和導(dao)軌上堆(dui)積。斜(xie)床(chuang)身(shen)數(shu)控車床(chuang)一(yi)般都(dou)配(pei)置(zhi)自動排(pai)屑(xie)(xie)機(ji)，可以自動xx切屑(xie)(xie)，增加(jia)工(gong)人的(de)有效工(gong)作(zuo)時間。平(ping)床(chuang)身(shen)的(de)結(jie)構很(hen)難加(jia)設自動排(pai)屑(xie)(xie)機(ji)。

斜床身與平床身數控車床的自動(dong)化生產對比(bi)

機(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang)刀位數的增(zeng)加，自動(dong)(dong)(dong)排(pai)屑(xie)機(ji)(ji)(ji)的配(pei)置，實際上都是為自動(dong)(dong)(dong)化生(sheng)產打基礎。一人值守(shou)多(duo)臺(tai)機(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang)，一直是機(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang)發(fa)展的方向。斜床(chuang)(chuang)身數控(kong)車(che)床(chuang)(chuang)再增(zeng)設銑削動(dong)(dong)(dong)力頭、自動(dong)(dong)(dong)送料(liao)機(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang)或者(zhe)機(ji)(ji)(ji)械(xie)手，自動(dong)(dong)(dong)上料(liao)，一次(ci)裝夾完(wan)成所有的切(qie)屑(xie)工序，自動(dong)(dong)(dong)下料(liao)，自動(dong)(dong)(dong)排(pai)屑(xie)，就成了工作效率極高的自動(dong)(dong)(dong)數控(kong)車(che)床(chuang)(chuang)。平床(chuang)(chuang)身數控(kong)車(che)床(chuang)(chuang)的結構在(zai)自動(dong)(dong)(dong)化生(sheng)產方面(mian)處于劣勢。

雖然斜床(chuang)身(shen)數(shu)(shu)控車(che)床(chuang)全面比平(ping)床(chuang)身(shen)數(shu)(shu)控車(che)床(chuang)先進，不過市場占(zhan)有率卻遠遠落后(hou)。平(ping)床(chuang)身(shen)數(shu)(shu)控車(che)床(chuang)以(yi)價格低廉，容易生產等優點(dian)(dian)占(zhan)據著數(shu)(shu)控車(che)床(chuang)90%以(yi)上的市場份額。相對來說，斜床(chuang)身(shen)數(shu)(shu)控車(che)床(chuang)的缺點(dian)(dian)是制造(zao)難度高，床(chuang)身(shen)重，X向(xiang)需(xu)要伺服電(dian)機帶剎車(che)功能，最關鍵(jian)的就是成本高。

關于斜床身數控車床的安裝和試運行介紹